|
There are no translations available.
Der JadeWeserAirport besitzt ein GPS-Stand-Alone Verfahren für IFR-An- und Abflüge.
Im Zuge der IFR-Ertüchtigung wurde der JadeWeserAirport mit modernster Befeuerungstechnik nach ICAO-Standard ausgestattet. Damit ist es möglich den JadeWeserAirport auch unter schlechten Wetterbedingungen anzufliegen.
Nähere Informationen zu den IFR-Verfahren finden Sie in der AIP-Germany.
Besonderheiten bei Aktivierung des Luftraums F Wilhelmshaven
Die Umwandlung des Luftraums G in einen Luftraum F hat neben der Möglichkeit, dass nach IFR-Regeln geflogen werden darf, Auswirkungen auf die Mindestwetterbedingungen, unter denen nach VFR - Regeln geflogen werden darf.
| Luftraum G |
Mindestflugsicht |
1.5 km |
|
Abstand von Wolken |
frei von Wolken |
| Luftraum F |
Mindestflugsicht |
5 km |
|
Abstand von Wolken |
horizontal 1.5 km oder vertikal 1000 ft |
- Die Aktivierung des Luftraums F Wilhelmshaven wandelt nur den bestehenden Luftraum G in einen Luftraum F. Die Klassifizierung der Lufträme D und E bleiben hiervon unberührt.
- VFR-Piloten, die den Status des Luftraums nicht nachgefragt haben, müssen den Luftraum F als aktiv betrachten.
- Auskunft über die Aktivierung des Luftraums F Wilhelmshaven erteilt Wilhelmshaven INFO.
- Bremen FIS erteilt keine Auskunft ob der Luftraum F Wilhelmshaven aktiv ist und verweist anfragende Luftfahrzeugführer auf die Frequenz Wilhelmshaven INFO.
|
